El pasado 31 de julio de 2020, se produjeron importantes cambios a nivel europeo con la publicación del conocido como «paquete de movilidad, que afectaba a la normativa del tacógrafo y también sobre el descanso semanal fuera de cabina y el retorno de los conductores cada 4 semanas.
En 2022 ya se empezó a aplicar el registro manual de cruce de frontera, y el retorno de los vehículos en transporte internacional a la base cada 8 semanas, además de otras normas relativas al cabotaje.
A partir de agosto de 2023, se introducen nuevos cambios relacionados con el tacógrafo inteligente.
El contexto es importante cuando se trata de la normativa. Por lo que, primero revisaremos lo que hace un tacógrafo inteligente.
¿Qué es un tacógrafo inteligente?
Los tacógrafos existen desde hace varias décadas, y los primeros dispositivos analógicos se utilizaron en la década de 1950. Cabe señalar que, desde 2005, todos los vehículos aptos fabricados en la UE están obligados a llevar instalado un tacógrafo.
Según la normativa sobre tacógrafos, a partir de junio de 2019 todos los vehículos nuevos deben tener instalado un tacógrafo inteligente.
Como dispositivos digitales, los tacógrafos inteligentes ofrecen una serie de funciones avanzadas, desde una mayor seguridad y eficiencia hasta una interfaz abierta para servicios adicionales. Una de las principales ventajas del tacógrafo inteligente es el sistema de comunicación de corto alcance específico, que agiliza las inspecciones de las flotas.
¿Por qué es obligatoria la versión 2 del tacógrafo inteligente?
La evolución reciente de la legislación ha dado lugar a la última versión del tacógrafo inteligente, denominada versión 2. En abril de 2020, el Parlamento Europeo aprobó reformas legislativas destinadas a mejorar las condiciones de trabajo de los conductores, establecer normas claras sobre su desplazamiento e impulsar la competencia leal en el sector del transporte. Estos cambios legislativos se denominan Paquete de Movilidad 1, que establece, entre otras medidas, que:
- Los conductores no pueden pasar sus periodos de descanso de 45 horas en sus cabinas.
- Las empresas de transporte deben planificar horarios que permitan a los conductores internacionales volver a casa con regularidad.
- Se utilizarán tacógrafos para registrar los cruces fronterizos, reforzar la competencia leal y dificultar el fraude.
- Para evitar las operaciones sistemáticas de cabotaje, habrá un periodo obligatorio “de enfriamiento” de cuatro días, en el que no se podrá realizar operaciones de transporte en el mismo país.
- La normativa europea para transportistas se aplicará a todos los vehículos de más de 2,5 toneladas y obligará a instalar tacógrafos.
La versión 2 del tacógrafo inteligente apoyará la aplicación de estas actualizaciones legislativas de la UE. Las flotas deben seguir las fechas clave señaladas por la Comisión Europea:
A partir de agosto de 2023, los vehículos de nueva matriculación tendrán instalado el tacógrafo inteligente versión 2.
Para los vehículos matriculados que participen en operaciones de transporte internacional por carretera, la instalación de la versión 2 será obligatoria partir de agosto de 2025, con una fecha límite del 31 de diciembre de 2024 para los vehículos equipados con tacógrafos no inteligentes, y del 18 de agosto de 2025 para aquellos con tacógrafo inteligente versión 1.
A partir del 1 de julio de 2026, todos los vehículos que pesen más de 2,5 toneladas y que se utilicen para operaciones de transporte internacional por carretera o de cabotaje deberán disponer de tacógrafo inteligente versión 2.
¿Cuáles son las novedades de la versión 2?
Además de registrar los pasos fronterizos, la versión 2 reconocerá cuándo se carga o descarga un vehículo. Otras novedades de la versión 2 son el refuerzo de los mecanismos antimanipulación.
Las flotas podrán almacenar los datos relativos al conductor de la versión 2 del tacógrafo inteligente durante 56 días, el doble de tiempo que en la versión 1.
La versión 2 del tacógrafo inteligente está diseñada para ser más eficiente, segura y compatible con las tecnologías modernas en comparación con sus predecesoras. Como resultado, las flotas estarán bien posicionadas para aprovechar los datos de sus tacógrafos.
El papel de la telemática para gestionar los datos del tacógrafo
El cumplimiento normativo puede ser un quebradero de cabeza para los gestores de flotas. Al fin y al cabo, el incumplimiento de la legislación sobre el horario de los conductores puede acarrear sanciones económicas, acciones judiciales o la pérdida de la licencia de explotación. Las descargas manuales pueden consumir mucho tiempo y conllevar problemas administrativos. Una solución telemática de tacógrafo digital proporciona tranquilidad al automatizar el cumplimiento y eliminar las tareas administrativas manuales.
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